Strabag, Alstom și ZUE au depus oferte pentru proiectul de electrificare a căii ferate dintre Dărmănești și Ucraina

Un proiect de importanță majoră pentru infrastructura feroviară din nordul Moldovei avansează odată cu depunerea ofertelor pentru electrificarea și reabilitarea căii ferate dintre Dărmănești, Vicșani și frontiera cu Ucraina. Investițiile sunt structurate în două etape, prima fiind deja în faza de evaluare a ofertelor. Procesul de evaluare a ofertelor este în desfășurare, iar desemnarea unui câștigător este estimată pentru luna martie 2025. După finalizarea acestei etape, lucrările vor putea fi demarate, fiind marcat un nou pas făcut pentru modernizarea transportului feroviar în regiune.

Prima etapă a proiectului prevede electrificarea liniei ferate în stațiile Dărmănești și Vicșani (lot 1), precum și lucrări de reabilitare a podului peste râul Suceava, situat în stația Dornești (lot 2).

Pentru lotul 1 de investiții, trei antreprenori au depus oferte:

● Strabag (ofertant unic)
● Alstom Transport SA și A&S Turism Construct (asociere)
● ZUE și ZUE Construct (asociere)

Pentru lotul 2, o singură ofertă a fost depusă de asocierea dintre ZUE și ZUE Construct.

Obiectivele lucrărilor de pe lotul 1 prevede electrificarea liniei de cale ferată, pe o distanță de 30,3 kilometri, între cap Y Dărmănești și cap Y Vicșani; lucrări de modernizare a suprastructurii liniei feroviare; instalarea sistemelor de semnalizare; relocarea și subtraversarea utilităților afectate.

În obiectivele lucrărilor din lotul 2 este prevăzută reabilitarea podului peste râul Suceava; reparații structurale, refacerea drenurilor și consolidarea racordărilor terasamentelor; consolidarea elementelor infrastructurii; înlocuirea suprastructurii existente cu grinzi metalice sudate; montarea unei noi suprastructuri feroviare; modernizarea parapetului pietonal și a platelajului metalic.

Contractul include etapa de proiectare, execuția lucrărilor și perioada de garanție și are o durată de 88 de luni. Lucrările vor avea loc pe raza localităților sucevene Dărmănești, Grănicești, Milișăuți, Satu Mare, Dornești, Frătăuții Noi și Mușenița. Valoarea estimată a achiziției publice este cuprinsă între 135,6 milioane de lei și 160,7 milioane de lei. Proiectul este finanțat prin Fondul de Coeziune al Mecanismului European de Interconectare (CEF), bugetul de stat și veniturile proprii ale CFR SA.